康明斯全新X系列发动机可使用多种低碳及零碳燃料，为用户提供氢内燃机、沼气发动机和先进的柴油发动机选择。新一代X系列康明斯发动机将推出15L和10L排量，可满足包括即将实施的欧七标准(预计2027年实施)在内的未来超低排放法规要求，助力长途运输重卡车队加速脱碳。

新新一批X10重油汽车打火因极限电功率450hp(335kW)，能够达到重卡严格负荷要求，为总重26至44吨的行驶可以展示 轻数量化、宽敞型动力机选泽，极限化完善行驶效果承载作用。并，该汽车打火因可兼容低喝进去架驶室构思，能够达到大都市管理要求。和X15app一件，新型X10全系列汽车打火因也可符合于多类能源，预期将可以展示 氢四冲程热车机和产生汽车打火因选泽。

崭新X系类软件平台起因素用双顶置轴承轴设汁，做到燃燒和热效果不错提拔，同時便于配装更为重要效的起因素刹车系统设备。X系类起因素用了比较好的的降耐静摩擦力设汁，降低起因素耐静摩擦力影响，同時依托于比较好的的缸体铸造加工加工，进第一步改善新产品克重。

X10打着机选择康明斯公布XPI高水准压柴油噴射系统软件及直流电动废液旁通涡轮增压增压器机壳，与同排量欧六打着机相比较，柴油生活型优化极高可以达到7%(与众不同工程状况有些地域差异)。还有就是，X10打着机峰峰值扭力高达到2300Nm，优化打着机没有响应车速及货车行车耐磨性。

康明斯新一代X10发动机满足欧七排放标准

在320-450hp(240-335kW)最大功率区间内，运用康明斯最新信息的家用suvsuv型交叉式(HDCC)后办理体统，X10汽车发驱动力可够满足欧七超高减排相关法律法规规定。HDCC模快化设计制作集成模式双选性促使复原(SCR)装备，并装设了双尿素盐溶液盐溶液压压喷射体统，可在紧交叉耦合SCR前及后SCR前，压压喷射车用尿素盐溶液盐溶液水盐溶液，控制超高减排。

新一代X15系列发动机

X15H氢内然机用于快速的缸内直喷清澈挥发技術，会令用零碳绿氢清洁燃料，效率复盖400-530hp(298-395kW)，谷值力矩独角兽高达2600Nm。配用700bar高压电大使用量储氢系统性，由X15H氢内然机带来的动力的超重型货车，估计可带来超1000公厘的自身手机续航路程。氢内然机车子加氢时段短，仅需1两分以內。

X15最先进重油打着机增配康明斯较新的XPI超标压能源引射模式，电率盖住450-650hp(335-485kW)，顶值转距可以达到3200Nm。安全在使用B100海洋生物重油可缩短70%的碳直接污染物，安全在使用加氢蕨类植物油(HVO)可净化能源很高可缩短90%碳直接污染物。

康明斯X国产15L多油料启行为X15N打着机在使用可复苏沼气的出现生物质，为翻斗车出具400-510hp(298-380kW)发动机输出精度，峰峰值转距达2500Nm。配装大存储容量夜化气(LNG)储气罐，中重型牵引带车可实现了1000公厘的正常公里数。除此以外，X15N主要采用靜音制定，躁音小，十分的比较适合城区营销推广。