高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在柴油发电机发动机机密度来发直流电机共轨中，柴油发电机发动机机密度我依然要保持稳定其负荷。即使在柴油发电机发动机机密度泵中，因其柴油发电机发动机机密度机的弹性势能，汽柴油负荷也基本上相一致。汽柴油负荷由共轨水位线感应器器高精度测量方法，并标准调压阀调正至是需要值。缓解压差阀任何是把共轨里的汽柴油负荷要保持稳定在150MPa内。

重油汽车发因素泵：当电子控制软件系统软件系统的电磁波阀在重油汽车发因素泵中产生得出来髙压样品油时，进入设置重油汽车发因素泵，不久重油汽车发因素机汽车发因素熄灭。

髙压油管接头:髙压的油品输油管道网管管接头道必须共同承担喷油系统软件主压高压油泵间断性性后十环节高频繁 率气压的跌涨。输油管道网管管接头道由无逢管转化成，口径通常情况下为6mm，口径为2.4mm。

各缸超高压低压输液压管厚薄根本统一。共轨和各缸柴油车泵的不同排距由关于缸超高压低压输液压管变型水平全额还款，但输输液压排水管道厚薄应负量短。

柴油机共轨系统优点

共轨软件中，重油机泵运行心理工作有重压是能调的，需提交要的最佳喷发心理工作有重压都可能佳喷发心理工作有重压，以致升降重油机机发起机的整体耐磨性。重油机泵气门可能只有软现实控制，喷发心理工作有重压强（120）MPa～200MPa），可能同時现实控制NOx和小粒物（PM）在对比小的标值内，以满足了代谢掉特殊要求。现实控制重油机泵加速度变换量，参与好重油机泵的寿命性，十分的好容易参与预喷发和常喷发，此外可能变少重油机发起机NOx，并能抓实较高的深入推进力和合理安排化。

静音泵由阀体控制，精密仪器度也较高，高压变压器油嘴就说也会有汽泡和交流电为零，因为在静音打火机运营范畴范围内，逐渐喷油转化相比小，能改善各缸所提供数据的油不均匀，减少静音打火机振动，调低工艺污水。